| Hírek |
| 2010.04.13. |  | Sziasztok!
Hosszas elmélkedés után arra az álláspontra jutottam, hogy idén nem indulok gyorsulási versenyeken!
Az elmúlt 10 évben több száz futamon vettem részt, és úgy érzem, hogy ebben az évben pihenőt kell tartanom. Nem érzem motiváltnak magam!!!
Nagyon féltem, hogy mi lesz majd az első kihagyott verseny napján. Kiderült, hogy semmi különös! Viszont nagyon örültem, hogy a srácok felhívtak és újságolták a híreket.
Tavaly december elején eladtam a GSX-R 1000-et, és vettem egy Ducati 1098-at.
A Duci nem egy gyorsuló motor, ezért inkább a csinosítgatásával bíbelődöm.
Tervezem, hogy belekóstolok a pályaversenyek világába...
A képtárba dobtam néhány képet a faragásról.
Üdv: Atis#51 |
| | 2009.10.12. |  | Szombaton rendezték meg Tökölön az idei év utolsó versenyét.
A gyengélkedő blokk ellenére, egészen "emberes" idővel (9.39) tudtam magam kvalifikálni az időmérő első helyére.
Azért nem volt ennyire egyszerű a történet. Az utolsó edzőfutamon szétégett a kuplungom. A depóban, amikor lecsavartam az olajbeöntő kupakot hatalmas fehér füst jött ki a blokkból. Már elkönyveltem, hogy megint lesz egy elrontott versenyem. Szerencsére az állító csavarral tudtam annyit varázsolni, hogy a 3 döntő futamra még elég volt a technika.
Az idei mérleg:
8 első hely
1 negyedik hely
Összetett első hely az MGYSZ bajnokságban.
Összetett első hely a Red Bull kupán.
Sebességrekord és időrekord a Magyar Gyorsulási Szövetségnél.
Leggyorsabb motorosnak járó cím a West Horses gyorsulási versenyen.
Atis#51 |
| | 2009.09.25. |  | Sziasztok!
Rossz hírek vannak!!!!
Nem írtam sokáig, de most már lehiggadtam egy kicsit.
Sajnos a szezon közepén a tuningolt motorblokkom megadta magát. Borzasztó fémes hangok törtek elő szegényből. Nem volt más választásom, gyorsan visszaraktam a szinte gyárit. A kettő között minimum 50 lóeró különbség van.
Nagyon rossz úgy elindulni egy versenyre, hogy esély az = 0!
Ezek ellenére sikerült a gyengélkedő motorommal 2 versenyt megnyerni, de sajnos a fertőszentmiklósi versenyem már nem volt ekkora szerencsém.
Természetesen most is maradtam a legnagyobb kategóriában. Turbós és nitrós osztrák versenyzők ellen mentem. A motorok teljesítménye közti különbség kb. 2-300 lóerő volt, persze az Ő javukra.
A kvalifikációt harmadik helyen végeztem, magam mögé utasítva több erősebb motort is.
Sajnos a középdöntőben kikaptam egy 1200 köbcentis kb. 400 lóerős turbó Kawasakit.
A képtárba felraktam a futamról készült 3 képet.
Az első a rajt pillanata. Ez nem igényel magyarázatot.
A második a rajt utáni pillanat. Itt látszik, hogy a másik motor még át sem ért a rajtvonalon, de már kapott egy motorhosszt.
A harmadik kép. Az első tíz méteren már majdnem két motorhosszal vezetek.
Itt jött a fekete leves. Egészen 380 méterig vezettem, és már azt hittem, hogy megvan a győzelem. Erre a célt jelző vonal előtt 2 méterre utolért a turbós Kawa, és most kapaszkodjatok!!!!!! 3 század másodperccel előttem ért be a célba.
Így beszereztem egy szégyenletes 4. helyezést.
Szerencsére az összetett helyezésemet nem érinti. Már most elkönyvelhetem az utolsó verseny előtt, hogy mindkét versenysorozatot sikerült ismét megnyernem összesítésben idén is.
Atis#51 |
| | 2009.05.20. |  | Sziasztok!
Végre megkaptam azt, amit vártam!!!!!!!
Szombaton Tökölön, teljesen ideális körülmények között tudtunk versenyezni. Kellemes meleg, jól tapadó beton, és a szél sem fújt a szemünkbe.
Egész nap szórtam a 9,2- es időket, majd ezek után sikerült megfutni a 9,171-et is. A végsebességem 251,74 volt.
Ezzel megdöntöttem Lakatos Csabi több éve őrzött csúcsát. :-))))
Vasárnap Fertőszentmiklóson volt a megmérettetés.
Itt a pálya adottságai eltérnek a tököli-től. Kicsit emelkedik, aszfalt a burkolat, és a jobb pálya meglehetősen egyenetlen.
Egy osztrák harcos volt a legnagyobb ellenfelem, Mayerl Wolfgang. Ő nitrós 1500 cm3- is géppel indult, az én 1000 cm3-es mocim ellen. Nem sok esélyt láttam a győzelemre, mert Dávid és Góliát harcnak tűnt az egész, és sajnos ott én voltam Dávid.
Az aggályaim beigazolódtak, mert fej-fej mellett döntögettük egymás időeredményeit. A kvalifikáció neki sikerült jobban. Ezért Ő választott pályát. Persze, hogy én kaptam a jobb oldalt, amit amúgy is utálok. Az elmúlt években talán, ha háromszor mentem azon az oldalon.
A döntő futamban mindent egy lapra tettem fel. A rajtnál szinte állva hagytam, és a megszerzett előnyömet (a gyengébb motor ellenére) a célig meg tudtam tartani.
Tehát: 2 nap, 2 győzelem!! :-)))))))))) |
| | 2009.05.04. |  | Sziasztok!
A közel 30 km/h-ás szél ellenére sikerült megdöntenem mindkét egyéni csúcsomat Taszáron. A motor ereje biztató. Nagyon várom már, hogy végre egy szélcsendes versenyen tudjam megnézni, hogy mire képes a technika.
Üdv: Atis |
| | 2009.04.30. |  | Sziasztok!
Hosszas hallgatás után újra jelentkezem.
Télen egy kicsit faragtam a motort. Kapott egy új vezérműtengelyt az USA-ból, és saját számításaim alapján a kompresszióviszonyt is növeltem. A terveim alapján Bódis Sándor úr elkészített nekem egy teljesen egyedi kipufogórendszert. Félelmetes hangja van (vettem hozzá füldugót) :-)))
Legfontosabb változás, hogy mivel fogyókúrázni nem akartam, a konditermet is ritkán látogattam, a kívánt súlycsökkentést úgy értem el, hogy ledobattam a hajam. :-)))))
Igyekszem új képeket feltölteni a galériába.
Az április 26-án rendezett első idei versenyt Fertőszentmiklóson megnyertem.
Holnap Taszár! Szeretném megdönteni az egyéni idő és sebességrekordomat.
Üdv: Atis#51 |
| | 2009.04.30. |  |
Akarsz játszani velem?
Az a megtiszteltetés ért, hogy a Magyar Gyorsulási Szövetség honlapján (www.mgysz.hu) a játékok menüpont alatt a "dragverseny" játékban, velem és a motorommal lehet versenyezni. Próbáljátok ki, de ne felejtsétek el a végén a fékezőernyőt bekapcsolni!!! :-))))))))))))))
Ne hozzatok szégyent rám!!!! :-)
Üdv: Atis#51
|
| | 2008.08.14. |  | Sziasztok!
Sajnos nagyon szomorú hírrel jelentkezem a hosszú hallgatás után.
Közúti balesetben elhunyt Szkaliczki Misi versenyzőtársunk. A fertőszentmiklósi versenyeken vele futottam a döntőket, és utána mindig megígérte, hogy a következő alkalommal majd jól elver. Csak 28 évet élt.
Augusztus 31-én Misi emlékére a fertőszentmiklósi aszfalton próbálok úgy helytállni, hogy büszke legyen, ha fentről néz...
A nyáron nagyon elhanyagoltam az oldal karbantartását.
Mentségemre legyen szólva, az elmúlt időt nem töltöttem tétlenül. A nyaraláson kívül, azért még megnyertem négy versenyt, és egy szégyenletes második helyet szereztem, annak ellenére, hogy egész nap a legjobb időt mentem, de sajnos a döntőben befulladt a mocim a rajtnál….
Tehát az eddigi mérlegem idén : -nyolc versenyből hét első, és egy második hely.
Igyekeztem a motoron is elvégezni néhány változtatást. Remélem, hogy az időeredményeken is meg fog látszódni a befektetett munka!
Most azért mégsem a saját versenyem izgat a legjobban. Vasárnap a Streetbike csapat elutazik Brno-ba, hogy megnézzük a Moto GP-t.
Hajrá Talma - Andiamo Rossi
|
| | 2008.05.13. |  | Sziasztok!
Nagyon izgultam a taszári verseny előtt, mert nem szerettem volna a saját közönségem előtt beégni. Talán még soha nem volt ennyi néző és induló. A Streetbike csapat majdnem teljes létszámmal képviselte magát, és sok családtag, barát, ismerős is kijött megnézni a versenyt.
Ugyan külön quadoknak kiírt kategória nem volt, de Bence különdíjat kapott az egész napos erőfeszítésért. Egyetlen elrontott rajtja sem volt!!!!
Sikerült a nap legjobb idejével ismét elhoznom az első helyért járó serleget és díjat.
Ezúton is megköszönöm Bódis Sándor úrnak a kipufogó rendszeren végzett további finomításokat, melynek eredményeképpen további lóerőket és iszonyatos hangot varázsolt a motoromba.
Üdv: Atis#51
|
| | 2008.04.28. |  | Sziasztok!
Kettőből kettő!!!
Eddig 100%-os a teljesítményem, de mégsem vagyok teljesen elégedett. Sajnos az első versenyen elért időmet nem tudtam megjavítani, és igazából nem is éreztem annyira a rajtokat. Pedig nagyon sok néző és versenyző jött el Fertőszentmiklósra és a hangulat is remek volt. A fejem is fájt egész nap és nyűgös is voltam:-)))))) De a lényeg, hogy sikerült megint a dobogó tetejére másznom.
Már készülök május 1-re. Szeretnék hazai pályán (Taszár) tekerni egy rendeset!!!
Új versenyfotók a képtárban.
Üdv: Atis#51 |
| | 2008.04.20. |  | Sziasztok!
Úgy tűnik tényleg a motorom színével volt a baj!:-))))))))))))
Hét hónap kihagyás után az első futamon megdöntöttem az időcsúcsomat, tehát bíztatóan indult a nap.
Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy az elmúlt év sorozatos kuplungproblémái miatt nagyon kímélő üzemmódban használtam a paripát. Szinte egész nap elkísért a félelem, hogy na most fog jönni az a szörnyű hang! Szerencsére ez nem történt meg!! Futamról futamra javítani tudtam az időkön és a középdöntőben lesz, ami lesz alapon odaengedtem neki rendesen. Ezzel sikerült megfutnom a nap legjobb idejét és az egyéni csúcsomat is megdöntöttem! A döntőben is mellém szegődött a szerencse, így az év első versenyét megnyertem.
Remélem ezt a tendenciát tudom folytatni, és minden versenyen tovább tudok javítani az időkön.
De azért ez mind semmi!!!! Otthon megkaptam életem legszebb és legmeghatóbb elismerését a verseny után. A hír melletti kis képen, valamint a képtárban láthatjátok.
Üdv: Atis#51 |
| | 2008.04.09. |  | Sziasztok!
Végre elkészült a moci!!!!!!!!!!!!!!
Egy kis ráncfelvarráson kívül semmi komoly átalakítás nem történt. A tavaly gyengélkedő kuplungot igyekeztem úgy beállítani, hogy kibírja azt a terhelést, amit a versenyen fog kapni.
Éppen ma számoltam ki, hogy tegnap volt hét hónapja, hogy motoron ültem. (akkor szakadt szét a blokkom a taszári versenyen). És nagyon úgy tűnik, hogy a versenyig nem is lesz alkalmam kipróbálni.
Nagyon várom már, hogy odacsavarhassam neki.........
Új fotók a galériában!
Üdv: Atis#51
|
| | 2008.01.24. |  | Figyelem!
Talma a Streetbike csapatnál!!!!!!!!!
Különleges fotók csak nálunk a képtárban. (katt.az első kerékre)
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) |
| | 2008.01.19. |  | Sziasztok!
Mivel sokan rosszallásotokat fejeztétek ki, hogy sem hírek, sem pedig új fotók nincsenek az oldalon, most igyekszem bepótolni.
Leginkább az sarkallt arra, hogy leüljek a billentyűk elé, hogy olyan emberek is érdeklődtek utánam, akikről nem is gondoltam volna.
Így most a következő sorokat elsősorban Szabó Csaba barátomnak ajánlom.
A tavalyi évről:
Hatalmas várakozással indultam neki, hiszem motort váltottam és nagy reményeket fűztem hozzá. A 750-es mocival, az öt végigversenyzett szezon alatt soha nem volt műszaki problémám, na most ezt bepótoltam!!!!!!!
Tavaly tiszta versenyt nem bírtam futni az állandóan meghibásodó kuplung miatt. Az időeredményeim és a helyezések is elmaradtak a várttól. Ez a csalódás, egy szétszakadt motorblokk, és a végigversenyzett hét hosszú év is hozzájárult, hogy a szezon közepén kiszálltam a buliból.
Mindezek ellenére a Dragracing kupában az eddig elért pontjaim alapján összetettben úgy is megszereztem a harmadik helyet, hogy négy versenyen nem indultam. Nagyon jólesett a díjátadó rendezvényen, hogy ugyanúgy fogadott versenyző, szervező, mintha velük tartottam volna egész évben.
2008:
Sajnos az egyéni és üzleti érdekek miatt a versenyeket rendező két szervezet viszonya annyira megromlott, hogy 2008- tól a versenyzőknek el kell dönteniük, hogy melyik kupán indulnak. Aki a másik csapat által szervezett versenyen részt vesz, a licenszét elveszik.
A sors fintora, hogy mindegyik szervezetnek vannak olyan versenyei, amelyeket szívesen látogattam.
Hogy melyik rendezvényen indulok azt még nem tudom, de valamelyiken újra odatekerem neki a gázt!!!!!!
Múltbéli sikereimet sárga-fekete színekben értem el. Tavaly ezt a szériát megtörtem a fekete motorral. Idén, ha sikerül újra a NYERŐ színkombinációban fogok rajthoz állni!!!
Most ennyit:
Üdv: Atis#51
|
| | 2007.05.22. |  | Sziasztok!
Azt hiszem semmi sem bizonyíthatja jobban azt, hogy 13-a egyáltalán nem szerencsétlen szám, mint a múlt hétvégén megtartott kalocsai futam! A Streetbike csapat most először két kategóriában is indult. Bence első helyet szerzett a quad-ok között, én pedig a dobogó második fokára állhattam. Nagyon büszke vagyok a fiamra!!
Yeeeeeha!
|
|
|
|
